Was ist von der Kleinbahn Kirchbarkau – Preetz – Lütjenburg (1910 – 1938) heute noch vorhanden?
Die IG Eisenbahn in Lütjenburg hat am 30. August 2004 eine Streckenbegehung von Kirchbarkau nach Preetz unternommen, für unsere Dokumentation suchen wir noch Unterlagen, Fotos, usw. von der Kleinbahn. Wer mehr über die Eisenbahn in und um Lütjenburg erfahren möchte, findet auf unserer Homepage: eisenbahninluetjenburg.de weitere Informationen.
Hier unser Bericht:
Ausgerüstet mit Fotoapparat und Landkarte haben wir uns auf dem Weg gemacht. Unsere erste Etappe ging von Kirchbarkau nach Groß Barkau. Am ehemaligen Bahnhof von Kirchbarkau sind noch die alten Anschriften vorhanden. Richtung Norden ist noch deutlich die Trassenführung der beiden Strecken nach Kiel und Preetz zu erkennen. Wir sind der Trasse nach Groß Barkau bis zur Bundesstrasse 404 gefolgt, nachdem wir diese unbeschadet überquert haben, ging es neben der ehemaligen Trasse am Feldrand Richtung Groß Barkau weiter. Auf den ersten Blick sieht die Trasse wie ein gewöhnlicher Knick aus, erst bei einem genaueren hinsehen entdeckt man die alte Trasse in der Mitte. Es wäre schön wenn, dieser Weg frei geschnitten werden könnte, um ihn als Wanderweg nutzen zu können.
Bahnhof Kirchbarkau
Nach dem wir in Groß Barkau angekommen sind, hat Herr Voss freundlicherweise den Streckenverlauf durch das Dorf gezeigt. Da die Trasse bebaut worden ist, sind wir von der Barmisser Strasse (hier stand der Bahnhof) auf die L 49 ausgewichen. Nach einigen hundert Metern haben wir die Trasse wieder gefunden, sie überquert die Landstrasse und verläuft in einem Bogen Richtung Honigsee. Auch hier wäre es wünschenswert die Trasse wieder freizuschneiden um sie als Wanderweg nutzen zu können. In Honigsee stand der Bahnhof in der Rönnerstrasse, heute steht dort ein schönes Holzhaus. Vor und hinter dem Gebäude lässt sich die Trasse sehr gut verfolgen. Hinter Honigsee verliert sich die Trasse in den Feldern, zwischen dem Neuhauser Weg und der L 49 ist noch ein Einschnitt der Trasse zu erkennen.
Im Bereich von Sieversdorf ist die Trasse wieder sehr gut zu erkennen. Da die Trasse auf Privatgrundstück verläuft, nehmen wir den parallel verlaufenden Weg. Am Ende dieses Weges biegen wir auf das Gelände des ehemaligen Bahnhofes von Sieverdorf ein. Das Bahnhofgebäude wurde mehrfach umgebaut, der Besitzer möchte aber den alten Zustand wieder herstellen, wer Unterlagen hat kann sich bei uns Melden, wir reichen diese dann weiter.
Ehemaliges Streckenwärterhaus in Sieversdorf
Vom Bahnhof Sieversdorf führt ein Rad- und Wanderweg auf der ehemaligen Kleinbahnstrecke bis zum Stadtrand von Preetz. Dabei überquert dieser dann auch den Durchlass über den Postsee. In Preetz weist ein Hinweisschild auf die ehemalige Kleinbahn hin. (Nachahmenswert) Am Ende der Theodor Storm Strasse (ein Teil war ebenfalls Trasse) geht es Richtung Preetzer Kleinbahnhof. Sehr deutlich ist der Anschlussdamm zur Staatsbahn zu erkennen. In Preetz stand der Bahnhof in der Strasse „An der Mühlenau“, heute ist dort ein Parkplatz, teile vom ehemaligen Lokschuppen sind aber noch vorhanden.
Unterführung der Staatsbahnstrecke
Ehemaliger KPL Lokschuppen in Preetz
Fortsetzung folgt.
