IG Eisenbahn in Lütjenburg
Home
Staatsbahn
Gleispläne
Kleinbahn
Internet Links
Katalog
E-Mail senden

Staatsbahn


Staatsbahn 1

 

Geschichte

Zp 9

Staatsbahn 2

 

Haltestellen

Zp 9

Staatsbahn 3

 

Fahrzeuge

Zp 9

 

 

Wichtige Streckendaten

11. Mai 1888

Vertragsunterzeichnung

06. Januar 1890

Baubeginn

23. Mai 1890

Abnahmefahrt zwischen Gremsmühlen und der Haltestelle Holsteinische Schweiz.

25. Mai 1890

Aufnahme des Betriebes zwischen Gremsmühlen und der Haltestelle Holsteinische Schweiz

02. Dezember 1890

Provisorische Betriebsaufnahme  Bahnhof Benz für den Güterverkehr.

08. Dezember 1890

Provisorische Betriebsaufnahme  Haltestelle Kletkamp für den Güterverkehr.

01. Januar 1891

Provisorische Betriebsaufnahme  Haltestelle Kletkamp für den Personenverkehr.

29. Mai 1891

Abnahmefahrt zwischen der Haltestelle Holsteinische Schweiz und der Haltestelle Kletkamp.

01. Juni 1891

Aufnahme des Betriebes zwischen der Haltestelle Kletkamp und der vorläufigen Haltestelle Schmiedendorf.

28. September 1892

Abnahmefahrt zwischen Schmiedendorf und Lütjenburg.

01. Oktober 1892

Strecke nach Lütjenburg durchgehend befahrbar.

1951/52

Aufnahme des Militärgüterverkehrs von und nach Lütjenburg.

22. Mai 1954

Letzter mit Dampflok bespannter  fahrplanmäßiger Personenzug.

23. Mai 1954

Einsatz von Triebwagen im Personenverkehr sowie die neuen Haltepunkte Malente Nord, Malkwitz, Blekendorf und Frederikental in Betrieb genommen.

Sommer 1955

Neuer Haltepunkt Flehm in Betrieb genommen.

29. Mai 1976

Letzter fahrplanmäßiger Personenzug  von Malente-Gremsmühlen nach Lütjenburg. Der Triebwagen fuhr anschließend als Leerzug von Lütjenburg nach Lübeck.

28. Mai 1995

Einstellung des Güterverkehrs.

06. Mai 1996

Einstellung des Militärverkehrs.

01. November 1996

Strecke stillgelegt, Genehmigung vom 07. Juni 1996.

Sommer 1997 – Sommer 2000

             DB Sonderfahrten

1997 und 1998 mit der Dampflok 50 3688

1999 mit der Dampflok 24 009

2000 mit der Dampflok 86 457

29. Oktober 2000

letzter Zug, ein Lint der NOB, gechartert vom Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e. V. (VVM)

31. Dezember 2000

Strecke stillgelegt, Genehmigung vom 15. August 2000

Sommer 2004

Ausbau der Anschlussweiche nach Lütjenburg im Bahnhof Malente-Gremsmühlen.

April 2005

Verkauf der Strecke an die Mittenwalder Eisenbahn-Immobiliengesellschaft GmbH & Co.KG 

2006

Erste Draisinen- und Schmalspurfahrten auf einem Teil der Strecke.